大家都知道，我国有许多个古都，并且还有很多关于古都的说法。有人说中国有四大古都——北京、西安、洛阳、南京，这四个城市毫无疑问，必定是古城。

但是也有人认为就用这四个城市，来代表整个中国古城的发展，似乎有点太片面了，于是加上了北宋名城开封。不过即便加上了开封，南方的代表也太少了吧，于是又加上了南宋小首都杭州。

这六个城市确实能够代表中国古城的一些东西，但要是问还能不能再加，那肯定是能的。安阳作为商朝的都城代表，加上去一点问题也没有。

更何况安阳还有一个关键城市邺城，邺城在很长的一段时间都是北方的大哥，想要北方乱，必先乱邺城。可惜了，邺城在隋朝的时候被毁了，百姓们都大多都搬到了安阳，所以说安阳也能够算是个古城。

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中国还有一个城市很幸运，原本也是很繁华的一座城市，但是后来沉默了两千年，直到最近这一百年才重新活起来。死寂了那么长时间，还能再一次受到关注，这个城市就是郑州。

郑州的历史也很悠久，现在被称为考古圣地，尤其是商周时期的古迹，下面我们就从东周来说说郑州这个地方。

春秋时期，周幽王玩火把自己也搭进去了，没办法只能将都城从镐京迁到了洛阳。

洛阳的位置很不错，在地理上是中国的中心，并且洛阳这个地区，无论是文化，还是经济的发展都很不错。周王室走了，他的近亲郑王室也走了，搬到了洛阳旁边的新郑，与周王室做邻居。

按理说周王室与郑王室是近亲，现在又是一起搬出来做邻居，那么关系应该很好才对。

可惜郑国并不是这么认为的，郑王室一直没把周王室放在眼里，到了郑庄公时期，直接把周王室的麦子割了，还和周王室打架，射了一箭在周桓王的肩上。

这下事情就大发了，周桓王肩上的箭就是在周王室的脸上扎了个洞，疼得要命。

但是郑国借此成为了春秋时期的第一个霸主国，完全不顾昔日的颜面。而作为郑国都城的新郑也逐渐繁华起来。郑国能够强大起来，最关键的一点就是商业的发展。郑国鼓励经商，所以各国的商人都会与郑国来往，一来二去，郑国就有钱了。

不过到了战国时期，郑国在地理上是四战之地，已经没有发展空间了，又没赶上改革的热潮，很快就和邻居宋国一起被人吊打。郑国比较狡猾，比起只会一条线做事的宋国要稍微好一点，但是最终都没有逃过灭国。

郑国被韩国灭了，新郑成了韩国的都城，即便如此，韩国也是战国七雄中最弱的存在。春秋战国时期，新郑辉煌了一把，谁能想到在这之后，它再也没有辉煌过，直到两千五百年之后呢。

要说新郑不好，倒也不是，而是它周围的城市太好了。洛阳、开封，随便拎一个城市，都能甩新郑好几条街。更何况失去了首都的身份，新郑的资源也渐渐落败了。

而新郑就是后来的郑州，那么作为已经落败了两千多年的城市，郑州是如何崛起的呢？靠交通。进入近代，我国要修建铁路，而京广铁路与陇海铁路的交界点就在郑州，交通带来的好处是难以想象的，两条铁路的交汇让郑州脱颖而出，被不少人都记住了。

那么为什么铁路的建设不选择开封或者洛阳呢？开封的土质不行，开封的土质很松软，修建铁路的难度太大。

而洛阳在元明清之后也开始落败下去了，洛阳与长安是一根弦上的蚂蚱，长安落败了，洛阳也就不行了。

另外，洛阳的地理环境属于易守难攻，它环山靠河，就像一个盆地一样，并不适合交通干线的发展。吉林也是三面环山的地理位置，原本也是军事要地。但是到了修铁路的时候，吉林只能让给地势更加广阔的长春了。

所以，从交通建设的角度来看，郑州是最适合的。铁路干线一修建，瞬间就给已经死寂了两千多年的郑州一剂猛药，将郑州彻底激活了。

如今的郑州不仅是铁路干线的交汇城市，还是中国重要的物流中心之一，更是一带一路线上一个关键的节点。不得不说，郑州真的很幸运，它未来的发展必定也是越来越好的。

发布于：天津市